【南湖大橋內湖段 車禍一年80起】
南湖大橋往內湖段，這是高速公路下匣道車流匯流處，近兩年平均每年車禍超過80起（如下圖），若說馬路如虎口也不為過，平均4天一起車禍實在很恐怖。
基於此，阿賢與五分里王海枝里長今天邀集交大、新工、交工等單位會勘，希望改善車流動線；例如，許多騎士建議取消機車待轉區的提議，交大與交工都持保留意見，因為高速公路下匣道車流會交錯而更危險。
不過，為了讓機車更安全進入待轉區，會勘建議中央分隔島與號誌退縮兩公尺（下圖），配合新繪遵行標線，讓機車可以更安全、更順利進入待轉區。
其次，為方便南湖大橋下橋迴轉進入堤外便道，南湖大橋上也會新增告示牌，避免車流從內線切入外線迴轉；而外側橋墩也一併後縮，減少車輛迴轉的死角。
第三，高速公路下匣道車流過多，經常阻塞在橋下，交工也將透過秒數去調控分散車流。
一個路口每年80起車禍，代表政府需要更多努力來改善。這裡也是許多民眾陳情的危險路口，阿賢聽到基層的心聲，也努力讓交通更安全、更順暢。
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